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川藏公路是一条危险而美丽的公路 它令人敬仰【图】

2021-04-08 14:45:09来源:网络 

在世界上,没有无缘无故就可以到达你想去的地方的,这个时候就需要一个媒介,而我们所走的路就是这样一个媒介。我国为了方便通行,建造了许许多多的路,致使我国四通八达。川藏公路就是在艰难条件下建造出来的一条路。川藏公路的建造,为我国的发展作出了巨大的贡献。

1川藏公路基本介绍

川藏公路是古代川藏线的现代升级,东起四川省省会成都市,西止西藏自治区首府拉萨市,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。是中国最险峻的公路。分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为它的一部分。

南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称,有多个著名险段。川藏、青藏公路通车前,从拉萨到四川成都或青海西宁往返一次,靠人畜驮,冒风雪严寒,艰苦跋涉需半年到1年时间。而川藏公路只需数天,改建后的目前路况单程只需三天,大大缩短了西藏与内地的交通时间。

2南北川藏线

它分南北两线,从成都市向西经雅安、泸定、康定等地,在新都桥分为两条线路;北线是传统进藏公路,走道孚、甘孜,在德格入藏,然后继续西行,经江达、昌都、丁青、巴青、索县、那曲、当雄,最后抵达拉萨,全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山。

南路走雅江、理塘,在巴塘入藏,西行过芒康,到邦达草原,在此又分为两条:一路北上到有西藏门户之称的昌都与北线汇合;一路西行走山南地区,经八宿、波密、八一村、林芝、工布江达、达孜,最后到达拉萨,总长2159公里,途经海拔4700米的理塘,这条支线塌方较多。南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相连。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。

3它以风景优美路途艰险著称

川藏线是川藏公路的简称。川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道--茶马古道。

川藏公路以风景优美路途艰险著称,沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

4川藏线泥石流暂未现人员伤亡

受强降雨影响,川藏公路西藏昌都境K3759至K3783、K3638至K3644段等发生大小40余处泥石流,最大处倾泻量3000余立方米。目前,经过武警交通二支队官兵冒雨奋战,道路已恢复单边通行,泥石流堆积物正在紧张清理中,暂未发现人员伤亡。

灾情发生后,担负此段道路养护保通任务的武警交通二支队三中队、四中队、五中队迅速集结,第一时间出动机车兵力展开抢险救援。夜间降雨不断,能见度极小,现场滞留车辆多,武警交通官兵组织装载机、挖掘机等大型装备采取“人歇机不歇”战法,全力展开抢通作业,同时派出侦察组详细了解道路灾情,并做好被困人员解释安抚工作。